車の修理費がかさんでいる - 最も一般的な問題の修理にかかる費用は次のとおりです

最近のレポートで指摘されている最も頻繁な「チェック エンジン ライト」の修正は、触媒 ... [+] コンバーターの交換であり、平均費用は 1,313 ドルです。

経済に注目している人なら、自動車の修理費が上昇していることは驚くべきことではないでしょう。

自動車サービス Web サイト CarMD.com が実施する、一般的な「エンジン チェック ランプ」修理に関する年次車両健康指数によると、昨年の自動車修理費用は 2.8% 増加し、平均 403 ドルで、交換部品の購入費は 4.7% 高くなりました。インフレと業界の厄介なサプライチェーン問題。

残念なことに、この状況は、平均約 48,000 ドルという手の届かない新車取引価格に直面して、ドライバーが粘り強く乗り続けているときに起こりました。 現在、所有者は自分の車を平均 8 年間保管しており、これにより米国の全車の平均使用年数は過去最高の 12.1 年に達しています。 そして、路上を走る古い車が増えると、車を動かし続けるためにはより多くの修理が必要になります。

車のインストルメントパネルのエンジンチェックライトが点灯する問題のうち、昨年ドライバーが遭遇した最も一般的な修理は触媒コンバーターの交換で、平均費用は1,313ドルでした。 コンバーターは車の走行距離が 6 桁に達すると最終的には磨耗し、交換する必要がありますが、コンバーターの盗難が急増しているため、交換の速度が加速しています。 カーファックスが実施した報告書によると、2022 年にこれらの重要な排出ガス制御部品のうち 15 万 3,000 個が盗まれ、主に部品の動作に使用される貴金属が盗まれたと推定されています。

CarMD が指摘する、最も一般的な修理とその修理にかかる全国平均費用を以下に示します。

警告灯が点灯したままになっている場合（通常、警告灯は車のエンジンの輪郭です）、修理にはるかに費用がかかる機械的な問題に発展する前に、技術者に車を持って行き、問題を評価してもらう予約を取ることが賢明です。 。 残念ながら、車がまだ正常に動作しているように見える場合、あまりにも多くの運転手が警告を無視する傾向があります。 ガスキャップの緩みや欠陥と同じくらい早くて安く直せるものかもしれません。締めるのに費用はかからず、交換には平均 25 ドルかかります。

まず、必要な修正が行われていないと、車両は排ガス検査に不合格となり、登録が遅れ、修理が行われてその後の検査に合格するまでは実質的に法的に運転できなくなります。 また、エンジンの電子機器は、軽微な修正が必要になる可能性のあるもの (点火プラグの不良など) を補うのに役立つため、この問題により燃費が低下する可能性もあります。 時間が経つにつれて、放置すると最終的にははるかに高価な修理につながる可能性があります。 例えば、前述の触媒コンバータは、故障した酸素センサまたは点火コイルを使用して運転するなど、他の機械的問題を無視すると、早期に故障する可能性があります。

チェック エンジンの問題を診断するには、車の OBD II (オンボード診断) ジャックに接続されたスキャナーで取得した問題コードを使用する簡単なプロセスを実行します。 自動車部品店では、多くの場合、無料でスキャンを実行します。 あるいは、運転手は手持ち式スキャナを購入し、インターネット経由でコードが示す内容を調べることもできますが、適切な整備士は、より洗練された診断ツールを持っている可能性があります。 今日の自動車には複雑なコンピューター化されたセンサーが多数搭載されているため、これは不可欠です。

チェックエンジンの修理の種類と費用は、車の年齢、運転条件、維持管理、および所有者がタイムリーに問題に対処するかどうかによって大きく異なります。 当然のことながら、同ウェブサイトでは、2007年と2008年モデルの乗用車、トラック、SUVが昨年、チェックエンジンに異常を示す可能性が最も高く、2021年と2022年製の新しい車は警告灯が点滅する可能性が最も低いことが判明した。

CarMD の調査によると、昨年の標準的なサービス請求額は西部の州で平均 415.74 ドルと最も高く、中西部の平均 375.84 ドルが最も安かった。 平均修理費は北東部で 403.85 ドル、南部で 409.38 ドルでした。