比較: キャデラック エスカレード IQ とメルセデス EQS SUV

電気的な贅沢を明らかにしましょう。 キャデラックの新型エスカレード IQ が、究極の高級 SUV 対決でメルセデス EQS SUV と対戦します。

キャデラック エスカレード IQ は、電動 SUV セグメントの強力な競争相手であるため、高級車市場にとって重要な発表となります。 これは今のところニッチ市場であり、主要な競争相手の 1 つはメルセデスベンツ EQS SUV シリーズです。 このプレミアム電気 SUV は、比類のない贅沢を求める人向けにマイバッハとしても利用可能で、特殊な電気ドライブトレインと高額な購入価格により、非常に選ばれたユーザーの要望に応えます。 キャデラック エスカレード IQ は、机上ではドイツの電動 SUV よりも大きな利点があります。 これには、広い外形寸法で物理的にそびえ立っていること、主張される性能数値でそれを上回っていることが含まれます。 これらの利点は、GMC ハマー EV にも使用されている GM の Ultium Large プラットフォームによるものと認められます。

EQS SUV には、より優れたエネルギー消費収益や、印象的なインテリア構造の品質など、いくつかの際立った品質があります。 また、さまざまなドライブトレイン構成により、EQS シリーズの多様性もさらに高まりました。 EQS はまた、Manufaktur プログラムを介したより幅広い装飾オプションの恩恵を受け、将来のオーナーがより個性的な車を作成できるようになります。

史上初の全電気式 2025 キャデラック エスカレード IQ は、印象的なパフォーマンス能力を備えた豪華なフラッグシップ電気 SUV です。 一対のモーターを採用し、Velocity Max モードで 750 馬力と 785 ポンドフィートを生成します。 最高級の EV は GM の Ultium Large プラットフォーム上に構築されており、これにより印象的な外形寸法と良好な室内空間が得られます。 価格は 130,000 ドルからですが、GM のスーパー クルーズ運転支援システムを含む、安全性、快適性、便利な機能が数多く装備されています。

メルセデス・ベンツ EQS SUV は、ブランドの EVA プラットフォームを搭載した主力電動クロスオーバーです。 このシリーズは後輪駆動の 450+ から始まり、580 4Matic で終わります。 ミッドレンジモデルは450 4Maticです。 すべての派生モデルは 107.8 kWh のバッテリー パックを使用します。 全輪モデルは 1 回の充電で EPA 認定の航続距離 285 マイルを誇り、ベースモデルの航続距離は 305 マイルです。

エスカレード IQ とメルセデス・ベンツ EQS SUV は、完全に異なる視聴者に対応する可能性がある 2 つの二極化したフラッグシップ SUV ですが、同じニッチ市場で競合することになるため、両者がどのように比較されるかを調査する価値があります。

キャデラック エスカレード IQ とメルセデス EQS SUV の比較をまとめるための仕様、数値、基準は、メーカー、Car and Driver、Road and Track、MotorTrend、およびその他の確立された出版物から入手しました。

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キャデラック エスカレード IQ とメルセデス ベンツ EQS SUV はどちらも、内燃エンジンを搭載した従来の SUV の常識を覆す優れたパフォーマンス指標を誇ります。 Escalade IQ は、急加速のために一時的に出力を増加できるモードを備えたデュアルモーター全輪駆動でのみ利用可能です。 EQS SUVは、ベースモデルのシングルモーター後輪駆動システムと、上位モデルのデュアルモーター全輪駆動4Maticセットアップに対応するメルセデス・ベンツのEVAプラットフォームに基づいています。

GM Ultium Large プラットフォームを採用することは、キャデラックが主力電動 SUV にノーマルモードで 680 馬力、615 ポンドフィートの出力を提供できることを意味します。 これは、Velocity Max モードで一時的に 750 馬力および 785 ポンドフィートに拡張されます。 キャデラックは、このモードを有効にすると、主力SUVが時速0-90マイルで4.5秒未満で加速し、8,000ポンド相当の貨物を牽引できると主張している。

メルセデス・ベンツ EQS シリーズは、リアアクスルに単一の電気モーターを搭載した 450+ から始まります。 これは355馬力と419ポンドフィートのトルクを発生し、時速0-90マイルを6.5秒で加速するのに十分です。 この調整状態は、同じ馬力レイアウトを維持しながらトルクを 590 ポンドフィートに増加させるデュアルモーター 4Matic レイアウトでも利用できます。 その結果、時速0-90マイル加速は5.8秒となった。